Serais-tu capable de réussir un quiz sur les véhicules destiné aux mécanos débutants ?
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sur
Question 1
Que signifie le voyant d'huile qui s'allume sur ton tableau de bord ?
Question 1
À quoi sert le radiateur d'une voiture ?
Question 1
Que signifie « AWD » sur un véhicule ?
Question 1
Dans une voiture automatique classique, quelle pédale sert à freiner ?
Question 1
Quel liquide met-on dans le réservoir du lave-glace d'une voiture ?
Question 1
Ça veut dire quoi quand on dit qu'un pneu est « à plat » ?
Question 1
À quoi sert l'alternateur d'une voiture ?
Question 1
Qu'est-ce que le voyant « Check Engine » indique exactement ?
Question 1
À quoi servent les plaquettes de frein dans un véhicule ?
Question 1
Qu'est-ce que ça veut dire quand ta voiture a besoin d'une vidange d'huile ?
Question 1
À quoi sert la roue de secours d'une voiture ?
Question 1
À quoi est relié le volant dans une voiture ?
Question 1
À quoi sert le klaxon d'une voiture quand on appuie dessus ?
Question 1
À quoi servent les phares d'une voiture ?
Question 1
De quel liquide les vieilles batteries de voiture à électrolyte liquide ont-elles besoin pour fonctionner ?
Question 1
À quoi sert vraiment la boîte de vitesses d'une voiture ?
Question 1
À quoi sert le filtre à air d'une voiture ?
Question 1
Que signifie la position « P » sur le levier de vitesses ?
Question 1
À quoi sert le silencieux d'une voiture ?
Question 1
Qu'est-ce qu'un mécano entend par « numéro d'identification du véhicule » (VIN) ?
Question 1
Que t'indique la jauge d'essence d'une voiture ?
Question 1
À quoi sert la ceinture de sécurité d'une voiture ?
Question 1
Qu'est-ce que le thermostat d'une voiture contrôle exactement ?
Question 1
Quelle pièce d'une voiture relie les deux roues du même côté ?
Question 1
À quoi sert la courroie serpentine d'une voiture ?
Question 1
À quoi sert le pot catalytique d'une voiture ?
Question 1
Quel liquide utilise la direction assistée pour fonctionner ?
Question 1
À quoi sert la jauge d'huile d'une voiture ?
Question 1
Que signifie « PSI » sur un manomètre pour pneus ?
Question 1
À quoi servent les amortisseurs d'une voiture ?
Question 1
À quoi sert vraiment la pompe à essence d'une voiture ?
Question 1
À quoi sert la courroie de distribution d'une voiture ?
Question 1
Quel liquide utilise le système de freinage d'une voiture ?
Question 1
À quoi sert un écrou de roue de voiture ?
Question 1
À quoi sert vraiment le liquide de refroidissement d'une voiture ?
Question 1
À quoi sert le démarreur d'une voiture ?
Question 1
Qu'est-ce qui dépend le plus de la profondeur des rainures d'un pneu ?
Question 1
À quoi sert le filtre à air d'habitacle d'une voiture ?
Question 1
Qu'est-ce que ça veut dire quand on dit qu'une voiture est à traction avant ?
Question 1
À quoi sert le frein de stationnement d'une voiture ?
Question 1
À quoi sert vraiment le clignotant d'une voiture ?
Question 1
À quoi servent les rétroviseurs latéraux d'une voiture ?
Question 1
Qu'est-ce que le compteur kilométrique d'une voiture mesure ?
Question 1
Quelle partie de la voiture nettoie le pare-brise quand il pleut ?
Question 1
Comment appelle-t-on aussi couramment le liquide de refroidissement d'un moteur de voiture ?
Question 1
Qu'est-ce qu'un mécano entend par « régime moteur » d'une voiture ?
Question 1
À quoi sert la boîte à fusibles d'une voiture ?
Question 1
Qu'est-ce qui s'affiche sur le compte-tours d'une voiture ?
Question 1
Quelle partie d'une voiture constitue son squelette structurel ?
Question 1
Qu'est-ce que ça veut dire quand on dit qu'un moteur de voiture « surchauffe » ?
Question 1
À quoi sert le bouchon du réservoir d'essence d'une voiture ?
Question 1
À quoi sert le dégivrage d'une voiture ?
Question 1
Quel liquide permet aux vitesses d'une voiture de passer en douceur ?
Question 1
À quoi servent les roulements de roue d'une voiture ?
Question 1
Qu'est-ce que la batterie d'une voiture alimente vraiment ?
Question 1
À quoi sert le joint homocinétique d'une voiture ?
Question 1
Quand un mécano te dit que ta voiture a besoin d'une vidange, ça veut dire quoi ?
Question 1
À quoi servent les barres de direction d'une voiture ?
Question 1
En quoi une clé dynamométrique pour voiture aide-t-elle un mécano ?
Question 1
À quoi sert la soupape PCV d'une voiture ?
Question 1
Qu'est-ce que le compteur de vitesse d'une voiture indique au conducteur ?
Question 1
À quoi sert la boîte à gants d'une voiture ?
Question 1
À quoi sert le cric d'une voiture ?
Question 1
Quelle partie d'une voiture te protège en cas de collision frontale ?
Question 1
À quoi sert le pot d'échappement d'une voiture ?
Question 1
Qu'est-ce qu'un mécano entend par « angle mort » d'une voiture ?
Question 1
À quoi sert le pare-soleil d'une voiture ?
Question 1
Qu'est-ce que ça veut dire quand on dit qu'un moteur de voiture tourne au ralenti ?
Question 1
À quoi sert principalement le pare-chocs d'une voiture ?
Question 1
En quoi le rétroviseur d'une voiture aide-t-il le conducteur ?
Question 1
Qu'est-ce que le « hayon » d'une voiture sur un pick-up ?
Question 1
À quoi servent les phares antibrouillard d'une voiture ?
Question 1
Que t'apprend la capacité de remorquage d'une voiture ?
Question 1
À quoi sert le différentiel d'une voiture ?
Question 1
Qu'est-ce que ça veut dire quand un mécano dit qu'une voiture a des ratés d'allumage ?
Question 1
À quoi servent les jambes de force d'une voiture ?
Question 1
Quel est le rôle de l'étrier de frein dans le système de freinage d'une voiture ?
Question 1
C'est quoi, la capacité de charge d'une voiture ?
Question 1
À quoi sert la chaîne de distribution d'une voiture ?
Question 1
À quoi sert le parallélisme des roues d'une voiture ?
Question 1
En quoi le régulateur de vitesse d'une voiture aide-t-il le conducteur ?
Question 1
Combien de cylindres a un moteur quatre cylindres standard ?
Question 1
Qu'est-ce que ça veut dire quand un mécano dit qu'une voiture a une fuite ?
Question 1
À quoi servent les garde-boue d'une voiture ?
Question 1
À quoi sert le bouton des feux de détresse d'une voiture ?
Question 1
À quoi sert le toit ouvrant d'une voiture ?
Question 1
Qu'est-ce que ça veut dire quand on dit qu'une voiture est au point mort ?
Question 1
À quoi sert le joint de porte d'une voiture ?
Question 1
À quoi sert vraiment le système de contrôle de traction d'une voiture ?
Question 1
De quoi est généralement fait le bloc-moteur d'une voiture ?
1
Niveau de carburant bas
2
Surchauffe du moteur
3
La batterie est faible
4
Pression d'huile faible
Le voyant d'huile indique que la pression d'huile de ton moteur a chuté à un niveau dangereusement bas — si tu ne t'en occupes pas, ça peut détruire ton moteur en quelques minutes.
1
Recharger la batterie
2
Laisse refroidir le moteur
3
Booste la puissance
4
Filtrer le carburant
Les radiateurs ont été utilisés pour la première fois dans les voitures au début des années 1900 ; ils fonctionnent en faisant circuler un liquide de refroidissement pour évacuer la chaleur du moteur.
1
Répartition du poids par essieu
2
Conception avancée des roues
3
Transmission intégrale
4
Dérive automatique des roues
Les systèmes AWD transmettent la puissance aux quatre roues en même temps, ce qui offre aux conducteurs une meilleure adhérence sur les routes glissantes ou accidentées, par tous les temps.
1
La pédale de gauche
2
La pédale du milieu
3
La pédale n° 1
4
La pédale de droite
Dans les voitures automatiques, la pédale de gauche, c'est le frein, et celle de droite, c'est l'accélérateur — il n'y a pas de pédale d'embrayage.
1
Huile moteur
2
Liquide lave-glace
3
Liquide de frein
4
Liquide de boîte de vitesses
Le liquide lave-glace contient un additif antigel spécial qui l'empêche de geler sur ton pare-brise quand la température descend en dessous de 32 °F.
1
Il faut le remplacer
2
C'est tout neuf
3
Il a perdu de l'air
4
C'est surévalué
Un pneu à plat perd de la pression à cause d'une crevaison ou d'une fuite — rouler ne serait-ce qu'une courte distance avec un pneu à plat peut endommager définitivement la jante.
1
Recharger la batterie
2
Filtre à huile moteur
3
Laisse refroidir le moteur
4
Maîtrise les freins
L'alternateur a fait son apparition sur les voitures de série dans les années 1960 et recharge en continu ta batterie tant que le moteur tourne.
1
Les pneus sont à plat
2
Un code d'erreur a été enregistré
3
Le réservoir est plein
4
Le carburant, c'est bon
Le voyant « Check Engine » s'allume quand l'ordinateur de bord enregistre un code d'erreur spécifique qu'un mécano peut lire à l'aide d'un scanner.
1
Démarrer le moteur
2
Prendre les rênes
3
Filtrage de l'air du moteur
4
Ralentir la voiture
Les plaquettes de frein s'appuient contre un disque métallique appelé « rotor » pour créer de la friction — la plupart des mécaniciens recommandent de les remplacer tous les 25 000 à 65 000 miles.
1
Il faut changer le moteur
2
Il faut permuter les pneus
3
Il faut se débarrasser de l'ancienne huile
4
Il faut purger les freins
L'huile moteur se dégrade avec le temps et retient les impuretés ; une huile neuve empêche les pièces métalliques de frotter les unes contre les autres, c'est pourquoi des vidanges régulières prolongent la durée de vie du moteur.
1
Équilibrer le véhicule
2
De l'espace de rangement supplémentaire
3
Réduire la consommation de carburant
4
Changer un pneu crevé
La plupart des roues de secours sont des « roues de secours compactes » destinées uniquement aux trajets courts — généralement moins de 50 miles à vitesse réduite.
1
La transmission
2
La pompe à essence
3
L'essieu arrière
4
Les roues avant
Le volant est relié à un système composé d'une colonne de direction et d'un système à crémaillère qui fait tourner physiquement tes roues avant vers la gauche ou vers la droite.
1
Démarre le moteur
2
Les lumières clignotent
3
Émet une alerte
4
Verrouille les portes
Au début, les klaxons de voiture étaient des poires en caoutchouc qu'on pressait à la main ; le klaxon électrique qu'on connaît aujourd'hui s'est généralisé au début des années 1900.
1
Fais signe aux autres conducteurs
2
Activer le tableau de bord
3
Éclaire la route qui t'attend
4
Recharger la batterie
Avant l'arrivée des phares à faisceau scellé en 1940, les conducteurs devaient remplacer l'ensemble « verre et filament » d'un seul coup.
1
Liquide de refroidissement
2
Liquide de frein
3
Huile moteur
4
Eau distillée
Les batteries traditionnelles à cellules inondées utilisent de l'eau distillée mélangée à de l'acide sulfurique : les minéraux présents dans l'eau du robinet finissent par corroder les cellules internes au fil du temps.
1
Filtre l'air
2
Refroidit le moteur
3
Stocke le carburant
4
Il passe les vitesses
La boîte de vitesses transmet la puissance du moteur aux roues et te permet de changer de vitesse sans faire monter le moteur trop haut dans les tours — les versions automatiques ont fait leur apparition sur les Oldsmobile de 1940.
1
Climatiser l'habitacle
2
Nettoyer les gaz d'échappement
3
Régler la pression du carburant
4
Évite que la saleté ne pénètre dans le moteur
Un filtre à air encrassé peut réduire le rendement énergétique de près de 10 % — la plupart des mécanos conseillent de le remplacer tous les 15 000 à 30 000 miles.
1
Pause
2
Puissance
3
Propel
4
Parc
Quand tu sélectionnes la position « Park », un cliquet s'enclenche dans la boîte de vitesses, ce qui empêche physiquement les roues de tourner, même si le frein à main n'est pas serré.
1
Gaz d'échappement
2
Bruit du moteur
3
Chaleur du moteur
4
Consommation de carburant
Un silencieux utilise une série de chambres et de déflecteurs pour atténuer les ondes sonores — sans ça, la plupart des voitures seraient aussi bruyantes qu'un petit avion.
1
Nœud d'allumage vérifié
2
Numéro d'identification du véhicule
3
Avis d'inspection visuelle
4
Notation de l'indice de Valve
Chaque numéro d'identification du véhicule (VIN) comporte exactement 17 caractères et indique le pays d'origine de la voiture, son constructeur et son année de fabrication — une norme en vigueur dans le monde entier depuis 1981.
1
Autonomie de la batterie
2
Niveau de carburant
3
Pression d'huile
4
Température du moteur
La jauge de carburant fonctionne grâce à un flotteur situé à l'intérieur du réservoir : quand le niveau de carburant baisse, le flotteur descend et fait basculer l'aiguille vers le « E ».
1
Soutiens The Seat
2
Protéger le conducteur
3
Tiens la porte
4
Tiens bien le volant
Le port de la ceinture de sécurité est devenu obligatoire dans les voitures américaines à partir de 1968, et on estime qu'il a permis de sauver plus de 374 000 vies par décennie.
1
Pression des pneus
2
Injection de carburant
3
Température du moteur
4
Circulation de l'air dans l'habitacle
Le thermostat, c'est une petite soupape qui s'ouvre une fois que le moteur est chaud, pour laisser passer le liquide de refroidissement et éviter la surchauffe.
1
Le châssis
2
L'arbre de transmission
3
The Frame
4
L'essieu
Les essieux relient deux roues situées sur le même axe et transmettent directement le couple du moteur aux roues pour faire avancer le véhicule.
1
Filtrer l'huile
2
Pièces détachées Power Car
3
Coupe le moteur
4
Refroidir les freins
Une seule courroie serpentine alimente l'alternateur, la pompe de direction assistée et la climatisation — remplaçant ainsi les multiples courroies qu'on trouvait sur les anciens modèles.
1
Filtres à air du moteur
2
Refroidit les gaz d'échappement
3
Augmente la puissance du moteur
4
Épuration des gaz d'échappement
Les pots catalytiques sont devenus obligatoires sur les voitures américaines en 1975 ; ils transforment le monoxyde de carbone toxique en dioxyde de carbone inoffensif.
1
Liquide de direction assistée
2
Liquide de frein
3
Liquide de boîte de vitesses
4
Liquide de refroidissement
Le liquide de direction assistée génère une pression hydraulique qui permet de tourner le volant sans effort ; sans lui, la direction devient extrêmement dure.
1
Niveau du liquide de refroidissement
2
Liquide de frein
3
Niveau d'huile
4
Niveau de carburant
La jauge comporte deux repères — MIN et MAX — et ça prend moins d'une minute de la vérifier, mais ça peut t'éviter des milliers de dommages au moteur.
1
Indicateur de vitesse de la pompe
2
Livres par pouce carré
3
Indice de sécurité en matière de pression
4
Entrée du système pneumatique
La plupart des pneus de voiture doivent être gonflés entre 32 et 35 PSI — ils perdent environ un PSI par baisse de 10 degrés de la température.
1
Fais tourner les roues avant
2
Ralentis la voiture
3
Soutiens The Engine
4
Rendre la conduite plus douce
Les amortisseurs contiennent de l'huile ou du gaz sous pression qui atténuent les secousses provoquées par les nids-de-poule — des amortisseurs usés peuvent augmenter la distance de freinage jusqu'à 20 %.
1
Alimente le moteur en gaz
2
Refroidit le carburant
3
Mesure le niveau de carburant
4
Filtres à gaz
Sans pompe à essence qui marche, l'essence ne sort jamais du réservoir, donc le moteur manque tout simplement de carburant et cale.
1
Entraîne l'alternateur
2
Synchronisation des pièces du moteur
3
Refroidit le moteur
4
Commandes des freins
La courroie de distribution assure la synchronisation parfaite entre le vilebrequin et l'arbre à cames, et si elle casse, ça peut détruire tout le moteur en quelques secondes.
1
Liquide de boîte de vitesses
2
Liquide de refroidissement
3
Liquide de direction assistée
4
Liquide de frein
Le liquide de frein est spécialement conçu pour résister à des températures extrêmes et transmet la pression exercée par ton pied directement aux plaquettes de frein.
1
Fixer la roue
2
Serrer l'essieu
3
Réglage des freins
4
Tenir l'enjoliveur
La plupart des voitures ont cinq écrous de roue par roue, et les mécanos utilisent une clé dynamométrique pour les serrer à un couple précis, pour qu'aucun ne se desserre pendant que tu roules.
1
Powers The Fan
2
Nettoie le radiateur
3
Lubrifie le moteur
4
Empêche la surchauffe
Le liquide de refroidissement — qu'on appelle aussi « antigel » — a été utilisé pour la première fois à grande échelle dans les véhicules de la Première Guerre mondiale et fonctionne aussi bien sous la chaleur de l'été que sous le gel de l'hiver.
1
Il démarre le moteur
2
Recharge la batterie
3
Alimente la pompe à carburant
4
Commandes de l'allumage
Le démarreur puise une énorme quantité d'énergie dans la batterie pour faire tourner le moteur juste le temps nécessaire pour que la combustion prenne le relais toute seule.
1
Pression des pneus
2
Alignement des roues
3
Rendement énergétique
4
Adhérence sur la route
Une méthode rapide pour vérifier la profondeur des rainures consiste à faire le « test de la pièce de monnaie » : insère une pièce de monnaie dans la rainure, et si tu vois la tête de Lincoln en entier, c'est qu'il est temps de changer de pneus.
1
Cool, le tableau de bord
2
Un air pur à l'intérieur
3
Protège les bouches d'aération
4
Filtrer les gaz d'échappement du moteur
Les filtres à air d'habitacle n'étaient pas montés de série sur la plupart des voitures avant les années 1990 ; ils retiennent le pollen, la poussière et même les bactéries avant que l'air n'atteigne les passagers à l'intérieur.
1
Transmission intégrale
2
C'est les roues arrière qui dirigent !
3
C'est les roues avant qui assurent la traction
4
Le moteur est à l'arrière
La traction avant s'est popularisée dans les années 1980, car elle permet de gagner du poids et offre une meilleure adhérence sous la pluie et sur la neige légère pour les conducteurs du quotidien.
1
Engage la boîte de vitesses
2
Verrouiller le volant
3
Garde la voiture immobile quand tu te gares
4
Vitesse réduite sur l'autoroute
Le frein de stationnement bloque mécaniquement les roues arrière pour empêcher le véhicule de rouler — c'est un frein de maintien qui n'est pas conçu pour les arrêts d'urgence à grande vitesse.
1
Avertit les autres conducteurs
2
Verrouille les portes
3
Atténue les phares
4
Active les essuie-glaces
Les clignotants ont fait leur apparition sur les voitures dans les années 1930 et sont aujourd'hui obligatoires dans les 50 États.
1
Bloquer les reflets du soleil
2
Voir « À côté de la voiture »
3
Réflecteurs de phares arrière
4
Réduire le bruit du vent
Aux États-Unis, les rétroviseurs latéraux sont devenus obligatoires pour des raisons de sécurité en 1968, remplaçant ainsi le rétroviseur central, qui était alors la seule option disponible.
1
Température du moteur
2
Carburant restant
3
Nombre total de miles parcourus
4
Niveau de charge de la batterie
Le mot « odomètre » vient du mot grec qui signifie « route », et les premiers modèles étaient déjà utilisés sur les calèches il y a plusieurs siècles.
1
Le loquet du capot
2
Les bouches d'aération du dégivrage
3
La visière pare-soleil
4
Les balais d'essuie-glace
Mary Anderson a inventé l'essuie-glace en 1903 et a obtenu un brevet, même si les constructeurs automobiles doutaient au départ que quelqu'un en veuille un.
1
Liquide de direction assistée
2
Liquide de frein
3
Antigel
4
Liquide de boîte de vitesses
L'antigel abaisse le point de congélation du liquide de refroidissement du moteur en dessous de zéro, ce qui évite d'endommager le moteur quand il fait très froid en hiver.
1
Tension de la batterie
2
Régime moteur
3
Pression du carburant
4
Rotation des pneus
RPM, ça veut dire « tours par minute » et ça permet de mesurer la vitesse à laquelle le vilebrequin du moteur tourne à un moment donné.
1
Protéger les composants électriques
2
Maîtrise les freins
3
Filtre à air du moteur
4
Fais le plein de carburant
Un fusible grillé, c'est un peu comme un maillon faible mis en place exprès : il se sacrifie pour empêcher une surtension de détruire des composants électriques coûteux.
1
Miles par gallon
2
Pression d'huile
3
Régime moteur
4
Température extérieure
Le compte-tours aide les conducteurs à éviter de faire tourner le moteur à un régime trop élevé, ce qui peut causer de graves dommages internes si l'aiguille entre dans la zone rouge.
1
Le châssis
2
Le pare-feu
3
Le sous-châssis
4
Le bloc-moteur
Le mot « châssis » vient du français et du latin et signifie « cadre » : c'est le squelette sur lequel toutes les autres pièces de la voiture sont fixées.
1
Elle consomme peu
2
Il fait trop chaud à l'intérieur
3
La batterie est à plat
4
Il faut changer l'huile
Un moteur qui surchauffe peut déformer les pièces métalliques en quelques minutes : t'arrêter tout de suite peut te faire économiser des milliers de dollars en frais de réparation.
1
Filtrer le carburant
2
Étanchéifier le réservoir d'essence
3
Purger le moteur
4
Mesurer le gaz
Un bouchon de réservoir mal serré ou manquant peut faire s'allumer le voyant « Check Engine » et entraîner une évaporation du carburant, ce qui réduit ta consommation.
1
Réchauffe le moteur
2
Ça met de l'ambiance dans les gradins
3
Dégage les vitres embuées
4
Fait fondre la glace sur les pneus
Les systèmes de dégivrage arrière utilisent un fin réseau de fils chauffants intégrés directement dans le verre, une technologie apparue pour la première fois dans les années 1960.
1
Liquide de boîte de vitesses
2
Liquide de direction assistée
3
Liquide de refroidissement
4
Liquide de frein
Le liquide de transmission sert aussi de liquide de refroidissement à l'intérieur de la boîte de vitesses, ce qui évite les dommages causés par la chaleur lors des longs trajets.
1
Garde la pression des pneus
2
Amortir les secousses de la route
3
Raccorder les freins
4
Laisse les roues tourner librement
Les roulements de roue usés émettent souvent un bourdonnement ou un grincement qui s'amplifie à mesure que tu accélères — un indice classique pour les mécanos.
1
Les flexibles de frein
2
La pompe à essence
3
Le ventilateur du radiateur
4
Systèmes électriques
Une batterie de voiture dure généralement entre trois et cinq ans, et les hivers rigoureux sont la principale cause de panne prématurée.
1
Régulation du débit de carburant
2
Filtrage de l'air du moteur
3
Transmission de la puissance aux roues
4
Régulation de la pression de freinage
CV, ça veut dire « vitesse constante » : ces joints fléchissent quand les roues tournent et rebondissent, tout en assurant une transmission fluide de la puissance.
1
Il faut remplacer un filtre
2
Il faut remplacer l'ancien liquide
3
Le moteur a besoin d'un nettoyage
4
La batterie a besoin d'être rechargée
Une purge permet de vidanger et de remplacer le liquide détérioré — qu'il s'agisse du liquide de refroidissement, du liquide de boîte de vitesses, du liquide de frein ou du liquide de direction assistée — afin d'éviter tout dommage interne.
1
Maintenez le moteur en place
2
Support du tuyau d'échappement
3
Lien : La pédale de frein
4
Relier la direction aux roues
Des biellettes d'accouplement usées entraînent une usure irrégulière des pneus et un volant qui tire d'un côté — les mécanos les repèrent souvent lors d'un contrôle du parallélisme des roues.
1
Mesurer la température du moteur
2
Vérifier la tension de la batterie
3
Serre les boulons en respectant les spécifications exactes
4
Vérifie la pression des pneus
Si tu serres trop les écrous de roue sans clé dynamométrique, ça peut déformer les disques de frein — les clés dynamométriques émettent un clic quand le couple adéquat est atteint.
1
Régler l'injection de carburant
2
Contrôle de la pression dans la cabine
3
Éliminer les gaz du moteur
4
Filtrer les gaz d'échappement
PCV, ça veut dire « Positive Crankcase Ventilation » (ventilation positive du carter) — cette petite soupape ne coûte que quelques dollars, mais si elle est bouchée, elle peut finir par abîmer le moteur.
1
Niveau de carburant
2
Température du moteur
3
Nombre total de miles
4
Vitesse actuelle
Les compteurs de vitesse sont devenus un équipement de série dans les voitures américaines vers 1910, ce qui a évité aux conducteurs d'avoir à deviner leur vitesse.
1
Rafraîchis la cabine
2
Allume la radio
3
Enregistrer des documents
4
Prends un peu plus de carburant
La boîte à gants a pris ce nom au début des années 1900, quand les conducteurs y rangeaient leurs gants de conduite en cuir.
1
Serre les boulons
2
Recharger la batterie
3
Soulever le véhicule
4
Vérifie le niveau d'huile
Un cric à ciseaux, comme ceux qu'on trouve dans la plupart des coffres de voiture, permet de soulever un véhicule à l'aide d'une simple manivelle.
1
La housse de pare-chocs
2
Le Spoiler
3
Le silencieux
4
L'airbag
Les airbags se gonflent en environ 1/20e de seconde — plus vite qu'un clin d'œil — pour amortir le choc subi par le conducteur.
1
Réduire le bruit du moteur
2
Évacuation des gaz du moteur
3
Filtre d'habitacle
4
Laisse refroidir le moteur
Les tuyaux d'échappement évacuent le monoxyde de carbone, un gaz nocif, hors de l'habitacle ; c'est pour ça que c'est tellement dangereux de laisser tourner un moteur dans un garage fermé.
1
Un phare qui ne brille pas assez fort
2
Un endroit que tu ne peux pas voir
3
Un miroir cassé
4
Un pare-brise fissuré
Les angles morts existent parce que les montants et le toit d'une voiture bloquent le champ de vision naturel du conducteur de chaque côté du véhicule.
1
Bloquer les reflets de la lumière
2
Réduire le bruit du vent
3
Soutiens The Roof
4
Cool, le tableau de bord
Les pare-soleil ont fait leur apparition sur les voitures dans les années 1920, quand les pare-brise sont devenus plus grands et que l'éblouissement est devenu un vrai danger pour la conduite.
1
Surchauffe rapide
2
Il faut faire une vidange d'huile
3
À court de carburant
4
Courir à l'arrêt
Laisser le moteur tourner au ralenti pendant plus de 10 secondes consomme en fait plus de carburant que de l'éteindre et de le redémarrer.
1
Absorber les chocs à faible vitesse
2
Réduire le bruit de la route
3
Réduire la consommation de carburant
4
Soutiens The Hood
La législation américaine exige que les pare-chocs résistent à une collision à 5 mph sans endommager les systèmes de sécurité, ce qui évite aux conducteurs des réparations coûteuses.
1
Régler les phares
2
Surveiller la température du moteur
3
Voir la circulation derrière eux
4
Vérifie la pression des pneus
Le rétroviseur a été inventé en 1911 par le pilote de course Ray Harroun, qui s'en est servi pour ne pas avoir besoin d'un copilote à Indianapolis.
1
L'attelage de remorque
2
La porte arrière
3
Le pare-chocs arrière
4
Le plateau du pick-up
Les pick-up ont été équipés de hayons à charnières dans les années 1930, remplaçant ainsi les panneaux arrière en bois massif qui rendaient le chargement bien plus difficile.
1
Améliorer la visibilité par mauvais temps
2
Éclairer l'intérieur
3
Remplacer les phares
4
Fais signe aux autres conducteurs
Les feux antibrouillard sont orientés vers le bas, en direction de la chaussée, ce qui leur permet de percer la couche de brouillard plutôt que de renvoyer la lumière dans les yeux du conducteur.
1
Quelle force de traction ça peut développer ?
2
Combien pèse la voiture ?
3
À quelle vitesse ça peut aller ?
4
Quelle est sa capacité en carburant ?
Dépasser la capacité de remorquage d'un véhicule peut entraîner une surchauffe de la boîte de vitesses et mettre les freins à rude épreuve ; c'est pour ça que les constructeurs testent et publient cette valeur avec soin.
1
Régler la pression des pneus
2
Fais tourner les roues à des vitesses différentes
3
Amortir les vibrations de la route
4
Répartis le carburant de manière homogène
Quand une voiture prend un virage, la roue extérieure doit parcourir une plus grande distance que la roue intérieure, et c'est le différentiel, inventé en 1827, qui permet ça.
1
La batterie est à plat
2
Le réservoir d'essence est presque vide
3
Une bouteille ne s'allume pas
4
Les freins patinent
Un moteur qui a des ratés provoque souvent un tremblement ou un à-coup perceptible, et il suffit souvent d'une seule bougie défectueuse pour que le problème se manifeste.
1
Veille à ce que les portes soient bien alignées
2
Raccorder le système d'échappement
3
Amortir et absorber les bosses de la route
4
Régler la pression du carburant
Les jambes de force sont des éléments structurels du système de suspension ; ainsi, des jambes de force usées ont un impact non seulement sur le confort de conduite, mais aussi sur la direction et le parallélisme de ta voiture.
1
Pompe le liquide de frein
2
Maintient le disque de frein en place
3
Serre les plaquettes de frein
4
Desserrer le frein à main
Les étriers de frein fonctionnent comme une pince : ils serrent un disque en rotation, appelé rotor, et créent ainsi la friction qui ralentit ton véhicule.
1
Quelle distance ça peut parcourir ?
2
Combien de poids peut-il supporter ?
3
Quelle est sa puissance en chevaux ?
4
Combien de passagers peut-il accueillir ?
La charge utile comprend les passagers, le fret et tout ce qui est chargé dans le véhicule ; ainsi, une famille de quatre personnes utilise déjà plusieurs centaines de livres de cette limite.
1
Assure la bonne synchronisation des pièces du moteur
2
Règle le ventilateur de refroidissement
3
Contrôle les injecteurs de carburant
4
Relie la boîte de vitesses
Contrairement à une courroie de distribution en caoutchouc, une chaîne de distribution est composée de maillons métalliques et peut durer aussi longtemps que le moteur si on change l'huile régulièrement.
1
Régler la pression des pneus
2
Serre les écrous de roue
3
Veille à ce que les pneus soient bien alignés
4
Change régulièrement la position des pneus
Il suffit de rouler sur un seul gros nid-de-poule pour dérégler le parallélisme d'une voiture, ce qui entraîne une usure inégale des pneus qui, sans qu'on s'en rende compte, coûte aux conducteurs des centaines de dollars en remplacements prématurés.
1
Freine tout seul
2
Conduire en mode automatique
3
Changer de vitesse plus vite
4
Maintenir une vitesse constante
Le régulateur de vitesse a été inventé en 1948 par Ralph Teetor, un ingénieur aveugle qui s'est inspiré des variations de vitesse de son chauffeur.
1
Quatre
2
Deux
3
Huit
4
Six
Les moteurs à quatre cylindres se sont imposés sur le marché des voitures économiques pendant la crise pétrolière des années 1970, car ils offrent un meilleur rendement énergétique que les moteurs plus puissants.
1
Un tuyau est mal fixé
2
Il y a un courant d'air
3
Le moteur est chaud
4
Il y a une fuite de liquide
Les fuites d'huile sont les plus courantes, et même un petit goutte-à-goutte peut causer de graves dégâts au moteur s'il n'est pas réparé pendant des mois.
1
Empêcher les débris de bloquer la route
2
Réduire le bruit du vent
3
Couvre le pot d'échappement
4
Soutiens The Bumper
Les garde-boue protègent les autres véhicules contre les cailloux et les débris projetés par tes pneus, et leur installation est obligatoire sur les camions dans de nombreux États.
1
Juste les phares
2
Tous les clignotants en même temps
3
Juste les feux stop
4
Le plafonnier intérieur
Les feux de détresse font clignoter les quatre clignotants en même temps ; ils ont été introduits pour la première fois en 1967 aux États-Unis en tant que dispositif de sécurité de série.
1
Réduire le bruit de la route
2
Renforcer le toit
3
Laisse entrer l'air et la lumière
4
Réduire la consommation de carburant
Le premier toit ouvrant monté en usine est apparu sur une Nash de 1937, plusieurs décennies avant qu'il ne devienne un équipement de luxe très prisé dans les années 1970.
1
La voiture est en position « Park »
2
Les freins sont bloqués
3
Le moteur est éteint
4
Aucun rapport n'est engagé
Au point mort, le moteur tourne mais la transmission vers les roues est coupée, c'est pour ça que la voiture peut rouler toute seule sur une pente.
1
Protéger de l'eau et du vent
2
Fixer les charnières de la porte
3
Soutiens « The Window Glass »
4
Protège la serrure de la porte
Les joints de porte sont en caoutchouc et peuvent se dessécher avec le temps, ce qui peut entraîner des bruits de vent et des infiltrations d'eau, mais ça ne coûte pas cher à réparer.
1
Contrôle la température du moteur
2
Surveille la pression des pneus
3
Empêche les roues de patiner
4
Aide à la direction
Le contrôle de traction détecte quand une roue patine trop vite sur une route glissante et réduit automatiquement la puissance du moteur pour rétablir l'adhérence.
1
Fibre de carbone
2
Fonte ou aluminium
3
Plastique renforcé
4
Acier inoxydable
Les blocs-moteurs en aluminium ont gagné en popularité dans les années 1990, car ils pèsent environ 40 % de moins que ceux en fonte, ce qui améliore le rendement énergétique.
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Ce quiz met tes connaissances en mécanique auto à l'épreuve. Des bases du moteur au dépannage sur la route, l'objectif est de distinguer les vrais passionnés d'auto de ceux qui se contentent d'acquiescer chez le garagiste. C'est le moment de voir si tes connaissances en mécanique auto sont vraiment à la hauteur.
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